上海コンテナ貨物指数（SCFI）は3週連続で上昇したが、先週は下落し、3％下落して2,252ポイントとなった。一方、最近のドリューリー世界コンテナ指数（WCI）でも、アジア・ヨーロッパ航路のスポット料金が安定している一方で、太平洋横断航路のスポット料金が低下していることが示されています。
先週金曜日までの週、上海－北欧線のSCFIレートは前週比1%下落し、1FEU当たり5,024ドルに達した。上海－地中海路線の料金は1%上昇し、1FEUあたり6,160ドルとなった。上海-米国東海岸線の運賃は4%下落して5,062ドル/FEUとなり、上海-米国西海岸線の運賃は12%下落して4,181ドル/FEUとなった。
市場は、1月16日に始まる予定の米国東海岸とメキシコ湾岸の港での新たなストライキによって引き起こされるサプライチェーンの混乱の可能性を広く懸念している。報告書によると、米国の輸入業者はすでに米国への出荷を急いでおり、西海岸の港への注目が高まっているという。 。ただし、SCFI はスポット金利への影響をまだ反映していません。
先週、上海発ロッテルダム行きの WCI スポット料金は 2% 上昇して 4,043 ドル/FEU となりましたが、上海発ジェノア行きの料金は変わらず 4,400 ドル/FEU でした。上海発ニューヨーク行きのスポット料金は5,222ドル/FEUで変わらず、一方、上海発ロサンゼルス行きの料金は2%下落して4,700ドル/FEUとなった。
証券投資銀行ジェフリーズのアナリスト、オマー・ノクタ氏は、コンテナ運賃は全般的に安定しており、アジア－米国西海岸航路では顕著な下落が見られると述べた。しかし、歴史的な観点から見ると、金利は依然として高水準にあります。
