油圧ブレーカー

油圧ブレーカーは、動作に油圧の原理を使用します。 ルールによれば、流体の一部に圧力がかかると、その圧力は流体のすべての領域に伝達されます。 その結果、使用される力は倍増します。 このルールを非圧縮性物質に適用すると、最小限の損失で動力が伝達されます。 オイルはシリンダー内のバルブを通ってハンマーに供給されます。 上向きのストロークの瞬間に、圧力が上部チャンバー内に蓄積し、メインバルブによって解放されます。 一方、下部チャンバー内の高圧が解放されると、ピストンが上方に移動します。 次に上室が高圧となりピストンが下降します。 このような圧力変化を衝撃ストローク変化と呼びます。 そして、ツールがさまざまな解体作業を完了するために使用するのと同じエネルギーである、大量のエネルギーを生成します。

ロックブレイカーのメンテナンス
ニーズに合った適切な砕石機を選択するだけでは仕事の半分にすぎず、適切に管理しなければ意味がありません。 岩石破砕機は油圧装置であるため、標準的な手動装置よりも多少のメンテナンスが必要になることに注意してください。 ロックブレーカーを良好な状態に保つためのヒントをいくつか紹介します。

窒素レベルのチェック
窒素は油圧装置で使用される圧力を提供し、使用前に確認する必要がある重要な要素です。 窒素圧力レベルは作業現場の温度によって変化する可能性があるため、毎回レベルを確認する必要があります。 さらに、特定のタスクでは異なる圧力レベルが必要になります。 たとえば、岩石を砕くのに必要な圧力は、アスファルトを破壊するのに必要な圧力レベルとは大きく異なる可能性があります。 したがって、自分の仕事、そのエリアの気温、仕事を完了するために必要な圧力を理解してください。 これにより、それに応じて窒素レベルを調整することがはるかに簡単になります。

油圧ホースとカップリングの損傷のチェック
岩石破砕機を使用する場合、窒素レベルは別として、油圧ホースがほとんどの役割を果たします。 ホースは処理する必要がある力を考慮して、強くて耐久性のある素材で作られている必要があります。 ただし、柔軟性があり、正しい長さに固定されていなければなりません。 ロックブレーカーはそれぞれ異なりますが、ホースは使用中に限界まで伸びないように十分な長さである必要がありますが、動作中に何かに引っかからないように十分に短い必要があります。 メンテナンスの観点からは、ホースとカップリングに目に見える損傷や磨耗の兆候がないか確認する必要があります。 使用中にホースが破損するとシステムに重大な損害が生じるため、目視確認が非常に重要です。

定期的なメンテナンス
言うまでもなく、機械の定期的なメンテナンスが最も重要です。 これは、車両、機械、さらには砕石機などの付属品にも当てはまります。 ブレーカーが正常に動作する場合でも、定期的な保守スケジュールを維持することが重要です。 これにより、異常な磨耗やその他の軽微な問題の兆候を、重大な問題に発展する前に特定できます。 ロックブレーカーの保守コストは、放置により完全に交換するコストよりもはるかに低くなります。

ブレーカーのグリスアップ
砕石機の操作には、特に砕石機自体に多くの可動部品が含まれます。 最近の砕石機には自動潤滑機能が装備されている場合がありますが、多くのアタッチメントには手動による介入が必要です。 金属部品間の摩擦を軽減し、適切な動作温度を維持し、コンポーネントに損傷を与える可能性のある破片をブッシング領域から取り除くために、ブレーカーに定期的にグリースを塗布する必要があります。

ブレーカーから油が漏れていないことを確認する
オイルシールをチェックすることは、ロックブレーカーからオイルが漏れているかどうかを判断する最良の方法です。 通常、シールに問題がある場合はピストンロッドからオイルが漏れるので、定期的にチェックする必要があります。 まず、ブレーカーからオイルが漏れているかどうかを判断する必要があります。これは通常、目視検査で行うことができます。 動作中に油漏れが発生する可能性があるため、場合によっては油圧ショベルの動作を安全に停止し、油漏れがないか確認する必要があることに注意してください。 マシンを初めて起動するときにこれを行うこともできます。